اشکال استفاده از فشارسنج سیلندر برای اندازه‌گیری فشار سیلندر این است که نیاز به برداشتن همه شمع‌ها یا انژکتورها و بررسی جداگانه هر سیلندر دارد که زمان‌بر و پر زحمت است. بنابراین، روش دیگری برای اندازه گیری فشار سیلندر اختراع شد - تستر فشار سیلندر. تست‌کننده‌های فشار سیلندر عمدتاً شامل تست‌کننده‌های فشار سیلندر نوع سنسور فشار، تست‌کننده‌های فشار سیلندر نوع جریان راه‌اندازی و تست‌کننده‌های فشار سیلندر نوع تخلیه القایی هستند که برای ارزیابی تعادل فشار سیلندر در هر سیلندر استفاده می‌شوند.
1) تسترهای فشار سیلندر نوع سنسور فشار سیگنال فشار داخل سیلندر را از طریق یک سنسور فشار دریافت می کنند، آن را با استفاده از مبدل A/D از آنالوگ به دیجیتال تبدیل می کنند و سپس برای اندازه گیری فشار سیلندر به دستگاه نمایشگر ارسال می کنند. هنگام آزمایش فشار سیلندر با استفاده از این روش، شمع یا انژکتور سیلندر مورد آزمایش را بردارید، سنسور فشار نصب شده بر روی دستگاه را بچرخانید و از یک استارت برای چرخش میل لنگ به مدت 3-5 ثانیه استفاده کنید.
2) تسترهای فشار سیلندر نوع جریان راه اندازی: گشتاور مقاومت در هنگام راه اندازی موتور عمدتاً از دو قسمت تشکیل شده است: گشتاور اصطکاک ایجاد شده توسط مکانیزم میل لنگ و شاتون و گشتاور شمارنده-گاز متراکم شده در طول کورس تراکم هر سیلندر. گشتاور اصطکاکی یک ثابت پایدار در نظر گرفته می شود، در حالی که گشتاور واکنش گاز فشرده در طول حرکت فشاری هر سیلندر بسته به فشار در هر سیلندر متفاوت است. گشتاور مورد نیاز استارت برای چرخاندن میل لنگ موتور تابعی از جریان راه اندازی است. یک رابطه متناظر بین تغییرات در جریان راه اندازی و تغییرات در فشار سیلندر وجود دارد و گشتاور شروع به طور مستقیم با فشار سیلندر متناسب است. بنابراین، اگر هدف به دست آوردن مقادیر مشخصی برای فشار سیلندر هر سیلندر نباشد، بلکه مقایسه این باشد که آیا فشار سیلندر متعادل است یا خیر، می‌توان فشار هر سیلندر را با اندازه‌گیری تغییرات جریان راه‌اندازی در هنگام راه‌اندازی ارزیابی کرد.
