سیستمهای اگزوز گازهای حاصل از احتراق را از خودرو حذف میکنند و به حفظ عملکرد مناسب موتور و کنترل آلایندگی کمک میکنند. هنگامی که یک سیستم اگزوز محدود می شود، آسیب می بیند یا نشتی دارد، تکنسین ها ممکن است از ابزارهای تخصصی برای تشخیص مشکل استفاده کنند.
با این حال، کار سیستم اگزوز می تواند شامل اجزای داغ، گازهای مضر، زنگ زدگی، لبه های تیز و وسایل نقلیه برآمده باشد. پیروی از اقدامات احتیاطی صحیح می تواند به کاهش این خطرات کمک کند و از تست و تعمیر دقیق تر پشتیبانی کند.
اقدامات احتیاطی ایمنی
1. لباس محافظ بپوشید
هنگام کار بر روی سیستم اگزوز، همیشه از عینک ایمنی یا محافظ صورت استفاده کنید. زنگزدگی، رسوبها و سایر زبالهها ممکن است در اثر شل شدن قطعات و بستها بریزند یا در هوا پخش شوند.
دستکش های مناسب می توانند به محافظت از دستان شما در برابر لبه های تیز و سطوح داغ کمک کنند. در صورت نیاز به برش یا سنگ زنی، از محافظ شنوایی، جرقه و ذرات مناسب برای کار استفاده کنید.
برای محافظت در برابر گازهای خروجی به ماسک صورت معمولی اعتماد نکنید. ماسک های ذرات در برابر مونوکسید کربن محافظت نمی کنند. گازهای خروجی باید در عوض از طریق تهویه موثر و استخراج اگزوز کنترل شوند.
2. کار در یک منطقه با تهویه مناسب
هرگز موتور وسیله نقلیه را در یک منطقه بسته یا نیمه بسته بدون سیستم موثر استخراج اگزوز خودرو راه ندهید. مونوکسید کربن بی رنگ و بی بو است و می تواند بدون هشدار انباشته شود.
اگر آزمایش فشار برگشتی اگزوز نیاز به کارکرد موتور دارد، یک شلنگ استخراج مناسب را به لوله اگزوز وصل کنید و اگزوز را با خیال راحت در فضای باز تخلیه کنید. باز کردن درب گاراژ یا استفاده از یک پنکه همه منظوره ممکن است به تنهایی محافظت کافی را ایجاد نکند.
یک آشکارساز مونوکسید کربن کارآمد نیز در کارگاه هایی که موتورها در داخل خانه کار می کنند توصیه می شود. اگر کسی سردرد، سرگیجه، حالت تهوع، ضعف یا گیجی را تجربه کرد، کار را متوقف کنید، به هوای تازه بروید و به دنبال کمک پزشکی باشید.
3. اجازه دهید اگزوز خنک شود
لولههای اگزوز، منیفولدها، صدا خفه کنها و مبدلهای کاتالیزوری ممکن است در حین کار کردن موتور بسیار داغ شوند. برخی از قطعات ممکن است برای مدت قابل توجهی پس از خاموش شدن موتور داغ باقی بمانند.
اجازه دهید سیستم اگزوز قبل از دست زدن، شل کردن یا برداشتن قطعات خنک شود. به یک دوره انتظار ثابت تکیه نکنید، زیرا زمان خنک شدن بسته به خودرو، شرایط کار و دمای محیط متفاوت است.
اگر یک روش تشخیصی نیاز به موتور گرم یا در حال کار دارد، از تماس مستقیم با سطوح داغ خودداری کنید و ابزارها، شلنگها، لباسها و دستها را از قطعات متحرک موتور دور نگه دارید.
4. از ابزارهای مناسب برای کار استفاده کنید
از ابزاری استفاده کنید که برای کار بازرسی یا تعمیر خاص طراحی شده است. ابزارهای نادرست یا بداهه ممکن است به اجزای اگزوز آسیب برسانند، نتایج تست غیرقابل اعتمادی ایجاد کنند یا در حین استفاده شل شوند.
برای تشخیص محدودیت اگزوز، از یک تستر فشار برگشتی مناسب اگزوز، مانند تست فشار برگشتی سیستم اگزوز TU-1 استفاده کنید. TU-1 که برای سازگاری جهانی با خودرو طراحی شده است، یک راه حل عملی برای آزمایش فشار برگشتی اگزوز در خودروها و مدل های مختلف ارائه می دهد.
قبل از آزمایش، نقطه اتصال صحیح را انتخاب کنید و گیج و شیلنگ را به طور ایمن نصب کنید. همیشه از رویه تست و مشخصات فشار سازنده خودرو پیروی کنید.
5. دستورالعمل های سازنده را دنبال کنید
قبل از شروع کار دستورالعمل های ارائه شده با ابزار را بخوانید. همچنین برای نقطه اتصال صحیح، شرایط تست و مقادیر فشار مورد انتظار باید به اطلاعات خدمات سازنده خودرو مراجعه کنید.
هنگام استفاده از تست فشار برگشتی سیستم اگزوز TU-1، گیج، شیلنگ و آداپتور را بررسی کنید و قبل از روشن کردن موتور مطمئن شوید که هر اتصال ایمن است. شیلنگ تست را از منیفولد اگزوز، تسمه ها، فن ها و سایر اجزای متحرک یا داغ دور کنید.
نتایج آزمایش باید بر اساس مشخصات سازنده خودرو تفسیر شود نه اینکه از یک مقدار فشار برای هر وسیله نقلیه استفاده شود.
6. ابزارها را به طور منظم بازرسی کنید
قبل از هر بار استفاده، ابزارهای تست اگزوز را بررسی کنید. گیج، شلنگ، آداپتورها، رزوه ها و اتصالات را از نظر ترک، سایش، تغییر شکل یا لق شدن قطعات بررسی کنید.
از ابزاری با شلنگ آسیب دیده، اتصالات خمیده، اتصال شل یا گیج غیرقابل خواندن استفاده نکنید. ابزار آسیب دیده ممکن است نشت کند، قطع شود یا نتایج نادرستی ارائه دهد. قطعات آسیب دیده را قبل از ادامه کار تعویض کنید و بعد از استفاده، تجهیزات را تمیز نگه دارید و به درستی ذخیره کنید.
7. وسیله نقلیه را ایمن کنید
خودرو را روی یک سطح صاف و محکم پارک کنید و ترمز دستی را فشار دهید. برای جلوگیری از حرکت ناخواسته در صورت لزوم از گیره چرخ استفاده کنید.
اگر وسیله نقلیه باید بالا بیاید، از بالابر مناسب وسیله نقلیه یا پایه های جک با درجه بندی صحیح استفاده کنید که در نقاط پشتیبانی مشخص شده توسط سازنده خودرو قرار گرفته اند. هرگز زیر وسیله نقلیه ای که فقط توسط جک پشتیبانی می شود کار نکنید.
قبل از ورود به قسمت زیرین خودرو از پایداری خودرو اطمینان حاصل کنید. ابزارها و شیلنگ ها را طوری قرار دهید که خطری برای سفر ایجاد نکنند یا با تکیه گاه های خودرو تداخل نداشته باشند.
چه زمانی باید بسیار محتاط بود
هنگام کار بر روی وسایل نقلیه آسیب دیده، اصلاح شده، قدیمی یا خوردگی شدید، مراقب باشید. ترک های پنهان، براکت های شل و لوله های ضعیف ممکن است باعث حرکت یا شکستن غیرمنتظره اجزای اگزوز شوند.
قبل از اعمال نیرو، سیستم را بررسی کنید. اگر قطعه ای به شدت آسیب دیده یا ناپایدار است، آن را قبل از آزمایش بیشتر تعویض یا ایمن کنید.
یادآوری نهایی
تست سیستم اگزوز ایمن به تهویه مناسب، تجهیزات حفاظتی مناسب، پشتیبانی ایمن خودرو و روش صحیح تست بستگی دارد. همیشه اطلاعات خدمات سازنده خودرو، الزامات ایمنی محل کار و دستورالعمل های ارائه شده همراه با ابزار را دنبال کنید.
برای مشخصات محصول یا اطلاعات عملیاتی در مورد تست فشار برگشتی سیستم اگزوز TU-1، قبل از استفاده با تیم JY تماس بگیرید.